中國(guó)天氣網(wǎng)訊 2008年，北京奧運(yùn)會(huì)召開，北京空氣質(zhì)量備受關(guān)注。2011年，霾、PM2.5等專業(yè)名詞進(jìn)入大眾視野。2013年起，北京全面監(jiān)測(cè)大氣中PM2.5濃度并向社會(huì)公布。2017年底，北京超額完成國(guó)家“大氣十條”任務(wù)指標(biāo)。中國(guó)天氣網(wǎng)梳理十年間北京霾的成分、來(lái)源、PM2.5濃度等數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)北京霾十年來(lái)發(fā)生了這些變化。

　　北京霾里到底有什么？

　　霾是大氣中懸浮大量顆粒物（PM2.5）造成空氣混濁的一種現(xiàn)象。研究表明，北京霾中的顆粒物主要有兩大類。一類是一次顆粒物，由污染源直接排放產(chǎn)生。第二類是二次顆粒物，是形成霾的主要顆粒物。自然界中植物呼吸和人類活動(dòng)產(chǎn)生的氣體進(jìn)入大氣中，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成二次細(xì)顆粒物，主要成分為有機(jī)物和無(wú)機(jī)鹽，無(wú)機(jī)鹽以硝酸鹽等為主。

　　北京霾主要成分未變 硝酸鹽比例明顯上升

　　根據(jù)2017年冬季和2008年冬季觀測(cè)數(shù)據(jù)，有機(jī)物一直是北京大氣中PM1的主要成分。2017年冬季北京PM1中硝酸鹽比例大幅增加，比2008年冬季增11個(gè)百分點(diǎn)，硫酸鹽比例則下降6個(gè)百分點(diǎn)。這與北京機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)及燃煤、工業(yè)排放的二氧化硫減少等原因有關(guān)。

　　機(jī)動(dòng)車仍是PM2.5主要來(lái)源 燃煤貢獻(xiàn)率驟降

　　最新發(fā)布的北京市PM2.5來(lái)源解析顯示，2017年P(guān)M2.5主要來(lái)源中本地排放占三分之二，區(qū)域傳輸占三分之一。本地排放中，移動(dòng)源排放貢獻(xiàn)一家獨(dú)大，占比達(dá)45%。相比2013年P(guān)M2.5主要來(lái)源，2017年移動(dòng)源、揚(yáng)塵源貢獻(xiàn)率明顯上升，燃煤和工業(yè)源貢獻(xiàn)率下降。

　　北京PM2.5及其他主要污染物逐年下降

　　經(jīng)過(guò)近幾年的大氣污染治理，北京PM2.5主要成分占比和主要貢獻(xiàn)源發(fā)生變化。同時(shí)，在地區(qū)生產(chǎn)總值、能源消費(fèi)總量、機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)的情況下，北京大氣中PM2.5以及二氧化硫、PM10等污染物濃度逐年下降。2017年，北京PM2.5濃度為58微克/立方米，超額完成國(guó)家“大氣十條”目標(biāo)任務(wù)。

　　北京藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)仍在持續(xù)

　　10年間，霾、PM2.5等專業(yè)詞匯從科研用語(yǔ)成為婦孺皆知的名詞；近5年，北京空氣質(zhì)量總體向好。但是，未來(lái)幾年仍難和霾徹底說(shuō)“再見”。2018年6月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，持續(xù)實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)。

　　北京霾的來(lái)源和成因復(fù)雜，既有人為原因，又有自然原因。生活在這片天空下的每一個(gè)人都是空氣污染的受害者，同時(shí)也是制造者、治理者。北京霾的治理是一個(gè)長(zhǎng)期、艱難而復(fù)雜的過(guò)程，政府、企業(yè)和個(gè)人共同努力，藍(lán)天白云才可期。